Uma nova taxa cobrada pelos terminais de contêineres, desde o dia 1º de agosto, pegou de surpresa os exportadores e importadores brasileiros. A justificativa dos terminais é o ressarcimento de gastos com implantação e manutenção do código de segurança da Organização Marítima Internacional (IMO), conhecido como ISPS Code. Mas, para os empresários, a nova taxa significa aumento de custos e o governo deve reagir.
O Ministério dos Transportes alega que o investimento na adequação às normas foi realizado pelo governo e não vê necessidade da cobrança. Órgão regulador do setor, a Antaq deu prazo até sexta-feira para que as companhias docas expliquem a nova taxa. A Associação de Comércio Exterior do Brasil considerou altos os valores cobrados. Alguns terminais estão cobrando 0,07% sobre o valor FOB da operação, outros fixaram US$ 10 por contêiner. A Abratec, que reúne os terminais, sugere que os clientes procurem negociar com seus operadores.
O Ministério dos Transportes alega que o investimento na adequação às normas foi realizado pelo governo e não vê necessidade da cobrança. Órgão regulador do setor, a Antaq deu prazo até sexta-feira para que as companhias docas expliquem a nova taxa. A Associação de Comércio Exterior do Brasil considerou altos os valores cobrados. Alguns terminais estão cobrando 0,07% sobre o valor FOB da operação, outros fixaram US$ 10 por contêiner. A Abratec, que reúne os terminais, sugere que os clientes procurem negociar com seus operadores.
