A importação de fertilizantes vem superando todas as expectativas, mesmo com as notícias de que China e Rússia iriam segurar as exportações destes insumos. No caso Russo, o Brasil conseguiu negociar para manutenção do abastecimento. As informações são do Boletim Logístico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).
O volume importado total de fertilizantes de janeiro a novembro foi de 38,34 milhões de toneladas e, possivelmente, no atual ritmo, tende a superar os 40,0 milhões de toneladas, o que que pode impactar diretamente na produção brasileira, não apenas porque confirmam o aumento de área plantada de grão, sobretudo soja e milho, mas também por indicarem a possibilidade de maior investimento em tecnologia de produção, onde, caso o clima permaneça favorável, impactará em aumento de produtividade.
O porto de Paranaguá é o principal e mais tradicional importador de fertilizantes do país, contudo, o porto de Santos e os portos do Arco Norte tiveram uma evolução percentual bem mais significativa. O porto de Santos foi um incremento na quantidade importada de fertilizantes em 123,37%, de 2017 a 2021, enquanto os portos do Arco Norte, 69,09%. Dentre os portos do Arco Norte, o porto de Barcarena (74,08%), Santarém (227,21%) e Itaqui (74,65%), foram os que tiveram os maiores aumentos nesta série histórica. Dificilmente o volume mensal de importação de dezembro venha a ficar abaixo de 3,0 milhões de toneladas.
O preço médio do insumo importado em dólar teve um incremento significativo, atingindo patamares historicamente elevados de valores acima de US$ 400,00/t, sobretudo nos últimos três meses, indicando um aumento na demanda interna, provavelmente pela necessidade de utilização no milho 2ª safra e algodão, bem como a apreensão causada pelas informações de possíveis restrições de exportações dos insumos por parte, principalmente, da Rússia.
