Análise aponta novo mercado para etanol na navegação

O transporte marítimo pode se tornar uma nova fonte de demanda para o etanol brasileiro, impulsionado pela busca por combustíveis de menor emissão de carbono. O crescimento da produção de etanol de milho coloca o país em posição favorável para atender a esse mercado.

Segundo Martinho Seiiti Ono, CEO da SCA Brasil, o uso do biocombustível na navegação pode avançar mais rapidamente que o combustível sustentável de aviação (SAF). Testes com diferentes misturas de etanol, inclusive na proporção de 100% (E100), têm apresentado resultados positivos.

A chegada de embarcações adaptadas a combustíveis alternativos até 2030 deve ampliar as oportunidades, mas exige investimentos em produção, logística e infraestrutura portuária.

A Conab estima que o Brasil produzirá 41,88 bilhões de litros de etanol na safra 2026/27. Já o transporte marítimo mundial consome entre 250 bilhões e 298 bilhões de litros de combustíveis anualmente.

Ono avalia que uma participação de 10% do etanol nesse mercado poderia gerar demanda próxima de 30 bilhões de litros. Para aproveitar esse potencial, considera fundamentais regras claras, metas e previsibilidade para investimentos.

O tema já é discutido no âmbito do Programa Nacional de Combustível Sustentável de Navegação. Empresas como Vale e Maersk também realizam testes e adaptações para utilizar biocombustíveis em embarcações. “A Vale e a Maersk vêm realizando testes e adaptações em embarcações para o uso de biocombustíveis, com resultados positivos. É um movimento que mostra que essa discussão começa a sair do campo das possibilidades e avançar para uma aplicação concreta”, conclui.