Frete de grãos sobe e eleva custos no agro de Mato Grosso

O valor dos fretes rodoviários de grãos em Mato Grosso registrou alta na maioria das rotas monitoradas, segundo boletim do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária divulgado pela Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil. De acordo com a análise, “a elevação ocorre mesmo diante de uma oferta equilibrada de carga para transporte, evidenciando que o fator determinante foi a redução na disponibilidade de caminhões”.

Segundo o levantamento semanal do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária, “parte da frota deixou o estado em busca de melhores oportunidades em outras regiões do país”. O movimento reduziu a oferta local de veículos, “dando mais poder de negociação às transportadoras que permaneceram em Mato Grosso e impulsionando os preços dos fretes”.

Entre as principais rotas monitoradas, o trajeto de Diamantino a Rondonópolis registrou média de R$ 155,00 por tonelada, com alta de 3,20%, enquanto o percurso de Querência a Uberlândia (MG) alcançou média de R$ 333,70 por tonelada, avanço de 3,28%. Os dados indicam valorização do frete em período relevante para o escoamento da produção agrícola.

O custo do transporte segue como um dos principais componentes do custo total da produção agropecuária no estado, que depende majoritariamente do transporte rodoviário para levar grãos aos centros consumidores e portos. Com a alta dos fretes, há impacto direto nas margens do produtor rural.

O cenário também afeta a competitividade do setor agropecuário de Mato Grosso nos mercados nacional e internacional, especialmente em comparação com regiões que possuem infraestrutura logística mais desenvolvida ou maior proximidade dos portos.

Os dados integram o projeto de Custo de Produção Agropecuária, desenvolvido em parceria entre o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária e o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural de Mato Grosso, que acompanha indicadores relevantes para a atividade rural e subsidia a tomada de decisão no campo.