A safra de soja avança de forma desigual pelo Sul e Centro-Oeste do país, combinando projeções recordes, entraves logísticos e forte influência das condições climáticas sobre o ritmo da colheita e a formação de preços. Segundo análise da TF Agroeconômica, o cenário atual reflete um momento de recuperação produtiva em algumas regiões, enquanto outras enfrentam desafios estruturais e operacionais relevantes.
No Rio Grande do Sul, a estimativa é de uma produção de 21,44 milhões de toneladas, crescimento de 57,14% em relação ao ciclo anterior, marcado por severas perdas climáticas. A semeadura atingiu 98% da área prevista, com lavouras majoritariamente em bom estado, mas a colheita ainda não alcança 1%, o que limita a comercialização. O predomínio do enchimento de grãos exige atenção ao manejo fitossanitário, ao mesmo tempo em que chuvas irregulares e a concorrência logística com o milho, já colhido em 59%, travam os negócios. A disputa por caminhões e espaço nos silos pressiona os fretes, especialmente em direção ao porto de Rio Grande.
Em Santa Catarina, a integração agroindustrial garante maior estabilidade ao mercado, com a produção praticamente absorvida pelo complexo de proteína animal. As lavouras apresentam bom desenvolvimento e a colheita segue no início, com foco logístico voltado ao abastecimento interno, reduzindo a dependência de prêmios de exportação.
O Paraná alcançou 14% da colheita, ritmo inferior ao de anos anteriores devido às temperaturas mais amenas. Apesar disso, a maioria das lavouras permanece em boas condições, e a expectativa é de aceleração nas próximas semanas. Questões de armazenamento já preocupam, enquanto os fretes ainda se mantêm estáveis.
No Mato Grosso do Sul, a projeção é de uma das maiores safras da história, mas gargalos de infraestrutura e escoamento seguem pressionando o mercado. A colheita deve intensificar a disputa por caminhões, com armazéns operando no limite. Já no Mato Grosso, a colheita alcançou 24,97% da área, com produção estimada em 47,2 milhões de toneladas. O excesso de chuvas no Norte do estado provoca paralisações e elevado índice de grãos avariados, agravando descontos e tensionando ainda mais a logística, em um ambiente de fretes em forte alta e capacidade estática insuficiente.
