As cotações em Chicago oscilaram bastante durante esta semana, recuando fortemente na quinta-feira (11) ao fechar o dia em US$ 9,25/bushel. Vale salientar que o óleo vem dando certa sustentação ao grão, na esteira de nova valorização do petróleo, o qual chegou a ultrapassar os US$ 82,00/barril na semana.
O mercado internacional continua sofrendo a influência da safra recorde mundial, com o início da colheita sul-americana, assim como da menor agressividade especulativa do capital financeiro, ainda envolvido em “tapar furos” oriundos da crise econômica mundial que continua.
Paralelamente, saiu o novo relatório de oferta e demanda do USDA nesse dia 10/03, com o mesmo indicando números baixistas no geral. Soma-se a isso o sentimento de que o produtor de soja estadunidense possa manter ou mesmo aumentar um pouco a futura área semeada com soja (atenção ao relatório de intenção de plantio previsto para o dia 31/03).
No que diz respeito ao relatório, o mesmo indicou que a produção de soja nos EUA realmente ficou em 91,4 milhões de toneladas, diminuindo um pouco mais os estoques finais para 2009/10, ao estabelecê-los em 5,17 milhões de toneladas, contra 5,71 milhões em fevereiro e 3,76 milhões um ano antes. Já a produção mundial foi elevada para 255,9 milhões de toneladas, com os estoques finais crescendo quase um milhão de toneladas, ao ficarem em 60,7 milhões de toneladas nesse ano, contra 42 milhões um ano antes. A produção do Brasil foi aumentada para 67 milhões de toneladas e a da Argentina mantida em 53 milhões. As importações por parte da China se mantiveram em 42,5 milhões de toneladas. No caso específico do país asiático, para o qual o mercado está muito dependente, a política interna de aperto ao crédito para evitar inflação tende a levar a uma menor importação, fato que preocupa o mercado e derruba as cotações no momento.
Nesse contexto, o relatório estabeleceu os preços médios em Chicago, para o ano comercial 2009/10, entre US$ 8,95 e US$ 9,95/bushel.
Por enquanto, o mercado não presta atenção em possíveis quebras na safra do sul do Brasil devido a falta de chuvas que já dura 20 dias em algumas regiões.
Por sua vez, os embarques de soja estadunidense, na semana encerrada em 04/03, recuaram para 841.900 toneladas, contra 1,1 milhão na semana anterior. No acumulado desde setembro (início do ano comercial atual), o volume alcança 30,97 milhões de toneladas, contra 23,2 milhões um ano antes.
O prêmio no Golfo do México terminou a semana entre 47 e 60 centavos de dólar por bushel, para março.
Na Argentina, as exportações praticamente pararam. O prêmio em Rosário, para março, bateu entre 34 e 37 centavos de dólar por bushel, enquanto para maio permaneceu negativo entre 10 e 17 centavos de dólar. Até o dia 04/03 a colheita de girassol atingia a 29% da área, contra 46% no mesmo período do ano anterior.
Na Europa, o CIF Rotterdam para os pellets de soja do Brasil e da Argentina fecharam a semana em US$ 334,00 e US$ 320,00/tonelada, para abril, respectivamente. Já para maio/setembro os valores ficaram em US$ 317,00 e US$ 300,00/tonelada.
Em termos mundiais ainda, o somatório das exportações de farelo de soja dos EUA, Brasil, Argentina e Paraguai declinou 600.000 toneladas nos dois primeiros meses de 2010 e 1,3 milhão de toneladas no período outubro/09 a fevereiro/10.
Oil World estima que entre 40% a 41% do aumento no consumo mundial dos 17 principais óleos vegetais e gorduras, em 2009/10, se deverá ao óleo de palma.
No Brasil, os preços continuaram recuando. O balcão gaúcho fechou a semana na média de R$ 33,76/saco, enquanto os lotes ficaram entre R$ 34,50 e US$ 35,00/saco. Nas demais praças brasileiras, os lotes oscilaram entre R$ 28,75/saco em Ponta Porã (MS) e R$ 31,75/saco em Cascavel (PR). No Maranhão, para abril, o saco esteve cotado em US$ 16,25. Considerando um câmbio de R$ 1,77 (valor do dia 11/03), isso significa o equivalente a R$ 28,76/saco.
Quanto ao prêmio, o mesmo oscilou entre 26 e 54 centavos de dólar por bushel para março, nos diferentes portos nacionais. Para junho o mesmo ficou entre 9 e 38 centavos.
A colheita brasileira, até o dia 05/03, alcançava 33% da área total, contra 20% na média histórica. Por Estado, a mesma chegava a 30% no Paraná, 60% no Mato Grosso, 52% no Mato Grosso do Sul, 50% em Goiás, 41% em São Paulo, 20% em Minas Gerais e 2% na Bahia. No Rio Grande do Sul apenas o processo iniciou, não havendo ainda estatísticas.
Vale destacar, no caso do mercado gaúcho e catarinense, que a falta de chuvas já está provocando perdas nas lavouras chamadas do tarde. Junto a muitos produtores as mesmas estariam entre 10% e 15% no momento. Isso deverá comprometer o volume esperado para a colheita, que estaria um pouco acima de 9 milhões de toneladas segundo analistas privados. Na prática, mais uma vez, o Estado poderá assistir a uma colheita entre 8,0 e 8,5 milhões de toneladas caso não chova suficientemente nos próximos sete dias.
Essa realidade, se ocorrer, será “o pior dos mundos” para os produtores gaúchos. Isso porque os mesmos irão perder no preço e no volume colhido, já que uma eventual quebra no Rio Grande do Sul não seria suficiente para reverter a baixa dos preços.
Por outro lado, até o final de fevereiro o país tinha comercializado 33% da nova safra, de forma antecipada, contra 35% na média histórica, confirmando que os produtores, em boa parte, deixaram de aproveitar as boas ofertas do final do ano passado, apesar dos alertas. No Rio Grande do Sul, por exemplo, apenas 6% havia sido negociado antecipadamente, contra 12% na média histórica.
Embora os custos de produção tenham sido mais baixos nesse ano, vale salientar que algumas rubricas estão sendo responsáveis por boa parte dos mesmos. No Mato Grosso, por exemplo, o frete custa hoje quase 50% da safra de soja daquele Estado. O agricultor recebeu, na semana passada, R$ 450,00/tonelada, enquanto o custo do frete até o porto foi de R$ 220,00, conforme o Imea de Cuiabá. Pela quantidade que vem sendo colhida (nova estimativa local dá conta de uma safra muito próxima a 19 milhões de toneladas), faltam caminhões e o frete está 25% mais caro do que no ano passado. “Quem leva a soja para o porto de Santos paga R$ 1.095,50 por viagem só de pedágio, média de R$ 2 por saca. É como deixar 42 sacas nas praças de cobrança.” (cf. Folha de São Paulo) Mesmo assim, o Imea projeta um aumento de 49% na produção de soja neste Estado em 10 anos.
