O Mercado de Soja fechou o pregão de hoje com a maior cotação desde 02/11/2012, período este que o mundo contabilizava uma Safra de Soja Norte Americana maior que o esperado, pela maioria dos grandes players (porém ante vista pela nossa empresa).
Importante recuperação na cotação do Grão na última hora do pregão, aonde o mercado busca o teste do nível de U$15,000, além de ser uma cotação atrativa, faz com que os compradores busquem posicionamento, já que ontem e hoje, os principais players estavam um pouco retraídos no mercado.
Se recordarmos o mesmo período do ano com 2012, nós enfrentávamos uma das piores secas da história na América Latina e o Mercado ainda trabalhava na casa de U$12,000/bu; a situação de estoques era justa da mesma maneira como a de hoje.
HOJE estamos prestes a colher a MAIOR SAFRA de SOJA da AMÉRICA LATINA, mesmo que se ocorram perdas no momento da colheita e o mercado está operando próximo da casa dos U$15,000/bu.
MAIOR SECA da história na América LATINA U$12,000 X U$15,000 MAIOR SAFRA de SOJA na América LATINA.
O Mercado de Soja ainda pode subir mais, com objetivos em U$15,08 / U$15,39; porém agora é mais do que aconselhável avançarmos com as vendas, REPETINDO...
Com as atuais condições das lavouras neste momento temos condições de determinar com maior clareza os nossos índices de produtividade e consequentemente produção, com isto temos o saldo de vendas antecipadas; mais do que fundamental observar a capacidade de Armazenagem SAFRA + SAFRINHA e com isto negociar o saldo.
Com o mercado subindo o produtor tem mais força na comercialização; se acredita em altas para o segundo semestre, então que comercialize a vista e busque posições de participação de alta para Novembro que está cotada aos U$13,4800 (ou seja, com um deságio de U$1,52/bu e U$3,34/saca ou em torno de R$6,000/saca), este deságio cobre o custo das posições de alta, além de eliminar o custo de carregar a posição física(armazenagem) e ainda apresenta uma boa oportunidade de aumento de margem no em 8 meses.
Lembrem-se com a Safra RECORDE precisaremos de transporte RECORDE, porém a frota brasileira de Caminhões e a Malha Ferroviária, não cresce na mesma proporção; ou seja, OFERTA X DEMANDA, com maior demanda nos FRETES eles ficam mais CAROS e quem paga a conta é o PRODUTOR.
Atenciosamente,
João Carlos Kopp.
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